記者5日從海南海事局獲悉，日前，交通運輸部海事局出臺工作方案，支持海南海事局分兩步推進海南自貿(mào)港海事特區(qū)建設(shè)。

《交通運輸部海事局支持海南自由貿(mào)易港建設(shè)工作方案》(以下簡稱《方案》)提出，到2025年，初步建立與海南自由貿(mào)易港建設(shè)相適應(yīng)的海事政策制度體系和體制機制，海南自由貿(mào)易港海事特區(qū)初步形成；到2035年，形成與海南自由貿(mào)易港建設(shè)相適應(yīng)的海事管理制度體系和體制機制，全面建成海南自由貿(mào)易港海事特區(qū)，成為中國海事系統(tǒng)治理體系和治理能力現(xiàn)代化的典型示范。

《方案》支持海南海事部門出臺郵輪旅游特殊海事監(jiān)管和游艇管理制度、便利化檢驗登記服務(wù)措施，實行“多手段、少手續(xù)”的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管和“少干預、高效能”的精準服務(wù)；建立環(huán)海南島及南海航行船舶全過程動態(tài)監(jiān)管機制，健全船舶登記“一事通辦”，逐步推行“24 不打烊在線政務(wù)服務(wù)”；增設(shè)海南自由貿(mào)易港船舶綜合質(zhì)量管理相應(yīng)模塊，推動海南建立船舶大氣污染聯(lián)合監(jiān)測監(jiān)管機制，推動海南綠色航運發(fā)展。

《方案》賦予海南海事局更大的改革創(chuàng)新自主權(quán)，強調(diào)海南海事部門要加大對水上新業(yè)態(tài)海事監(jiān)管服務(wù)的研究，跟蹤推進《海南自由貿(mào)易港國際船舶條例》立法工作，構(gòu)建更加開放完善的海事法規(guī)體系；探索運用船舶遠程監(jiān)督檢查方式，做好船舶全生命周期服務(wù)保障工作；探索應(yīng)用5G、AI、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等在“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”中的運用，構(gòu)建“成圖、成鏈、成網(wǎng)、成云”的海南海事智能監(jiān)管示范基地，強化國際國內(nèi)多層次合作交流。

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