國際旅游島的建設(shè)規(guī)劃曾讓海南樓市發(fā)過一陣高燒。調(diào)控來襲，盡管瘋狂不再，房價漲勢已成。三亞、?？诘姆績r高企不說，瓊海、定安、文昌等縣市的成交均價均突破了4500元/平米，位于西海岸的臨高房價也已達到了4300元。

　　中國房地產(chǎn)研究會副會長胡志剛接受采訪時表示，“十二五”期間，隨著西部的機場落戶儋州以及西環(huán)高鐵等交通配套設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)，海南的房地產(chǎn)發(fā)展肯定會逐漸均衡全面，西線的崛起指日可待。

　　海南西部房地產(chǎn)覺醒

　　在海南全省的房地產(chǎn)開發(fā)投資中，東部各市縣占到了愈八成總投資量，幾乎是中西部地區(qū)總和的四倍。數(shù)據(jù)顯示，在2010年海南全省完成的467.87億元房地產(chǎn)開發(fā)投資中，東部各市縣完成389.6億元，占總投資量的83.3%，中部各市縣完成27.71億元，占總量的5.9%，西部各市縣完成50.55億元，占10.8%。

　　這要歸因于海南過去的發(fā)展思路。據(jù)了解，在海南的整體發(fā)展戰(zhàn)略版圖中，東部地區(qū)發(fā)展旅游業(yè)，西部地區(qū)發(fā)展工業(yè)產(chǎn)業(yè)。在這樣的背景下，中西部地區(qū)的旅游業(yè)沒有受到地方政府的足夠重視，旅游業(yè)比較薄弱，旅游地產(chǎn)的發(fā)展也相應遲滯。

　　《海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展規(guī)劃綱要》則提出，逐步形成以?？?、三亞為兩大，東部、中部、西部地區(qū)均衡發(fā)展，區(qū)域之間特色各異、互補性強的房地產(chǎn)空間發(fā)展格局。借此契機，海南中西部地區(qū)房地產(chǎn)業(yè)得以“覺醒”。今年以來，海南的各項政策相對以前有著明顯的向中西部地區(qū)傾斜，再加上海南西部大開發(fā)戰(zhàn)略，長期得不到發(fā)展的海南中西部地區(qū)，將迎來發(fā)展的春天。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，海南西部的生態(tài)資源非常豐富，開發(fā)成本相對于東部而言也較低，因此西部城市的發(fā)展前景不可限量。據(jù)悉，僅2011年一季度，海南房地產(chǎn)開發(fā)投資在增速方面繼續(xù)由西部地區(qū)領(lǐng)跑。在吸引投資方面，西部地區(qū)正悄然崛起，較低的投資門檻也使得西部地區(qū)或成為海南地產(chǎn)新的發(fā)展尖兵。

　　地產(chǎn)大鱷紛紛進駐

　　2010年12月30日，海南東環(huán)高速鐵路正式建成通車，同日，西環(huán)高鐵正式奠基。據(jù)悉，即將新建的西環(huán)高鐵路線，全長344公里，北起?？谑?，向西經(jīng)老城、臨高、洋浦、東方等，南接海南東環(huán)線三亞站，預計2014年通車。

　　眾多房地產(chǎn)開發(fā)商將西環(huán)鐵路開工視為調(diào)控政策下促進海南西線樓市強力崛起的一劑良方，投資客也將其視為今后投資方向的指南針。但有業(yè)內(nèi)人士指出，由于目前海南房地產(chǎn)市場整體較為低迷以及市縣基礎(chǔ)設(shè)施配套不完善等因素的影響，高速對海南房地產(chǎn)市場的效應短期內(nèi)很難顯現(xiàn)，但從長期來看，高速必將提升海南西部市縣的區(qū)域價值，屆時整個海南西部高鐵沿線城市的房地產(chǎn)價值將進一步上升，投資潛力巨大。

　　而談及具體對樓市的影響，中國房地產(chǎn)研究會副會長胡志剛認為，海南西部二線房地產(chǎn)市場將以高速西環(huán)線為主打牌，地產(chǎn)開發(fā)商也會費盡心機向高速經(jīng)過區(qū)域靠攏，這一方　面將拉高海南西部二線縣市房地產(chǎn)市場的價格，另一方面也有助于平抑、降低海南城市的樓市價格。據(jù)介紹，高速西環(huán)線途經(jīng)站臨高目前的房價在4300元/平米左右，而目前東環(huán)高速途經(jīng)站點的均價都已過萬，具有較大的升值空間。

　　目前，恒大、魯能、富力、金手指、恒盛元、大興等房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)紛紛進駐海南西部，各家項目的開發(fā)部署已經(jīng)風生水起。“西部或成為下一個投資客的天堂。”胡志剛認為。

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