論壇嘉賓代表：

　　浙江大學經濟學院博導、應用經濟研究研究員戴志敏

　　浙江大學房地產投資研究所博士、21世紀不動產執(zhí)行總裁葉宏偉

　　萬科地產、贊成置業(yè)、朗詩置業(yè)、遠洋地產、浙江華元、浙大網新、萬泰控股

　　打開杭州地圖，我們可以清晰地看到，杭州的居住范圍以武林廣場為，不斷向外擴張。當人們的居住地日益遠離市，各種問題接踵而至：出行成本提高了，花在路上的時間更長了，生活不方便了……

　　于是，在離市不遠的地方，尋覓一處棲居地，成了一件大事。這個地方，如果還有點景觀，顯然更佳。

　　環(huán)顧杭城四周，城北或是一個不錯的選擇。從市駕車出發(fā)，經貫穿杭城南北的中河-上塘高架，15時辰左右時間就可到達。在城北，依托千年古運河——京杭大運河建設，定位為城北居住區(qū)的運河新城核心區(qū)是個中翹楚。

　　昨天，“千年運河，活力新城”2011·運河新城核心區(qū)高峰論壇，在良渚白鷺灣君瀾酒店舉行。經濟學者、房產專家及多位開發(fā)商，匯聚一堂，從多方面對運河新城核心區(qū)的價值前景進行了探討。

　　運河時代已經來臨

　　挖掘新城建設潛力

　　葉宏偉：我認為，現在的杭城樓市正在從西湖時代、錢塘江時代，向運河時代過渡。

　　現在運河新城內的大華·海派風景和工信·風雅樂府，正好是我的法律顧問單位。據我了解，當時這兩家開發(fā)商都不敢拿這里的地，因為他們覺得虧損的可能性比較大。可實際情況是，現在這兩個樓盤的房子都差不多賣完了，還獲得不錯的利潤。這說明，運河新城這個區(qū)域正在經歷蛻變。

　　我覺得，這是杭州的總體樓市格局發(fā)生了變化。西湖邊的土地早已開發(fā)殆盡，西湖時代已成過去。而錢塘江北岸的土地價格也達到了一個高度，公寓售價在4萬-6萬元/平方米，寫字樓售價也在3萬-4.5萬元/平方米。

　　所以說，運河時代正在來臨?？纯春汲潜容^火熱的幾個項目，杭汽發(fā)地塊、遠洋公館，以及橋西的眾多樓盤，無一不是運用運河的概念。

　　戴志敏：運河新城核心區(qū)內，規(guī)劃了很多商住、金融物業(yè)，以后不需要擔心配套缺乏的問題。在新城能源利用方面，我建議多考慮一些新能源，譬如太陽能，盡可能在設計規(guī)劃中能夠有高起點。

　　另外，核心區(qū)的整體定位是建成一個具有運河特色，集生活、居住、商貿、旅游、休閑于一體的新城綜合體。這里要充分利用規(guī)劃中的**支線站點，站點的地上地下可以建很多物業(yè)，對于集聚人氣有很大的幫助。

　　區(qū)域現狀將得到改善

　　縱然運河時代已經來臨，擁有高規(guī)格規(guī)劃的運河新城核心區(qū)，也必須正視區(qū)域內頗為雜亂的現狀。據了解，區(qū)域內有很多的市場、物流企業(yè)，還有很多依靠運河航道來往的貨船。

　　如何改變這個現狀，打造一個更加宜居的環(huán)境，這是開發(fā)商和購房者較關心的問題。

　　運河新城相關工作人員介紹，運河本身是一個航道，加上這一區(qū)塊有一些大型物流企業(yè)，所以相對來說這里來往的貨運車輛比較多。但在運河新城的遠期規(guī)劃中，主要是以商貿和居住為主。等運河二通道建成后，涉及航道運輸的企業(yè)將陸續(xù)搬遷，而運河的運輸功能將轉變成觀光功能。另外，區(qū)域內的部分工廠將以工業(yè)遺存的方式予以保留。交通方面，今年有一批基礎設施投資項目，要建設一段勾運路，儲運路一期工程預計今年完工。等區(qū)域對外交通和內部交通路網基本建起來后，接著還要進行河道整治等工作。

　　■新聞附件

　　運河新城核心區(qū)介紹

　　運河新城核心區(qū)，總面積達3.12平方公里，位于京杭運河西岸，余杭區(qū)范圍內，東沿運河、北至宣杭鐵路、西至巨州路、南至余杭拱墅區(qū)交界，已于去年年底正式啟動建設。根據規(guī)劃，運河新城核心區(qū)將承擔起未來杭州城北商務的重要功能，致力于建設成為集運河特色、杭州特點、時代特征，集生活居住、商務辦公、商貿物流、旅游休閑、文化創(chuàng)意、總部經濟等功能于一身的魅力新城、活力新區(qū)。

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