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"東環(huán)鐵"將帶旺旅游地產(chǎn)?各方代表普遍"看衰"

  編輯:海南房產(chǎn)網(wǎng)   發(fā)布日期:2016-09-10 00:00:00  有效期:發(fā)布當(dāng)天  來源:人民網(wǎng)海南視窗  閱讀 804 次

閱讀聲明:文章內(nèi)關(guān)于戶型面積的表述,除了特別標(biāo)明為套內(nèi)面積的內(nèi)容外,所涉及戶型面積均為建筑面積。

  2011年海南房地產(chǎn)市場發(fā)展高峰論壇在??谂e行。論壇期間,“海南旅游地產(chǎn)輕軌時代”的話題引起各方格外關(guān)注,“輕軌地產(chǎn)”能不能帶旺旅游地產(chǎn),與會者觀點(diǎn)不一,甚至有人認(rèn)為:將“東環(huán)鐵”作為沿線項目的炒作題材,無異于殺雞取卵。
  
   觀點(diǎn)一:交通便利將帶動房價上漲,輕軌需長期才能產(chǎn)生效果
  
  媒體代表鄧建華認(rèn)為,輕軌的開通,更大的意義不在于輕軌的實際功能,更多的是帶動了開發(fā)商營銷策劃理念。東環(huán)鐵路開通后,大大方便了人們出行,屆時沿線市縣均被納入海南島的“一日生活圈”,對??谝约把赝臼锌h的房地產(chǎn)業(yè)開發(fā)商來說,交通的便利肯定會帶動房價上漲。
  
  對于“東部輕軌開通是海南房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新紀(jì)元”的觀點(diǎn),鄧建華表達(dá)了不同意見。他說,輕軌的開通,更多的是對未來發(fā)展的一種支持,是長期才能產(chǎn)生的效果,不會直接帶來顯著的效應(yīng)。輕軌的運(yùn)營,其實是虧損的,比如粵海鐵路,開通的時候要虧損好幾萬,一年下來虧損個八九百萬還是比較樂觀的估計。輕軌也是一樣,開通就是虧損的開始,因此海南省和鐵道部要各承擔(dān)一百億的額度,但為什么說輕軌還是會支持房價上漲呢?海南房地產(chǎn)行業(yè)目前匯聚了一大批全國一線品牌開發(fā)商,集中度甚至要超過某些城市,在這樣的情況下,若是基礎(chǔ)配套設(shè)施無法跟進(jìn)的話,是會對整個行業(yè)產(chǎn)生制約的作用,而目前的實力,是可以支持輕軌開通后的虧損的,同時輕軌的開通對于城市的發(fā)展也是一個強(qiáng)而有力的支持,逐步完善的城市配套,相對合理的政策支持,也必然會使得開發(fā)商在營銷策劃理念上有新的思路、新的想法,也為房地產(chǎn)的發(fā)展注入了多元化的因素會給海南房地產(chǎn)市場帶來很多新話題。
  
   觀點(diǎn)二:輕軌沿線房不一定好賣,生活舒適、配套設(shè)施更重要
  
  房產(chǎn)營銷業(yè)內(nèi)人士馬馳認(rèn)為,目前為止,海岸沿線的項目并沒有因為輕軌而獲得過多的收益,至少在短期內(nèi),輕軌的開通對于項目本身影響并不會很明顯。從項目本身的客戶群體來說更是如此,不會受到輕軌是否開通的限制,輕軌不是主打的推廣渠道跟宣傳方法。
  
   “我認(rèn)為文城境內(nèi)離車站比較近,價格在五六千左右的項目,起到的提升力度或許會大一些。”針對輕軌的東部城市地產(chǎn)的影響,馬馳說,從他個人角度來看,輕軌也不一定是帶來多大方便,比如輕軌站點(diǎn)與市區(qū)的距離,周邊的交通配套是否完善等等。
  
  他認(rèn)為,不一定是建在輕軌沿線的房子就能賣得好,要帶動一個區(qū)域的發(fā)展,輕軌只能算作一個必要前提條件。一般來說,在輕軌交通換乘站的周邊步行5時辰、10時辰的距離范圍影響會大一些。對于消費(fèi)者來說,他們現(xiàn)在購房子,想購的是一種便利的生活方式、舒適的生活環(huán)境,所以他們會看有沒有配套設(shè)施等等。
  
   觀點(diǎn)三:海南房價已預(yù)支5年上漲空間,炒作輕軌將透支發(fā)展
  
  漸永坤作為開發(fā)商代表,他認(rèn)為,東線高鐵的開通對于交通的改善和整個的海南島發(fā)展無疑具有重大的作用,但是就沿線的樓盤的影響而言,應(yīng)該從以下幾個方面來看。是東環(huán)高鐵的開通對于海口和三亞的積極意義更突出一些,它促進(jìn)了海南兩個大城市之間的交流,另外交通的改善也使得海南島常住人口改善性需求向房價較低區(qū)域擴(kuò)張;
  
  是輕軌并不能給島外購房者帶來巨大便利,周邊配套亟待完善:輕軌沿線樓盤大多定位以島外客戶為主,從客戶的或者潛在客戶的消費(fèi)心理來講,島外客戶下飛機(jī)后還要轉(zhuǎn)乘高鐵,而且高鐵站點(diǎn)之間、高鐵站點(diǎn)與旅游景區(qū)之間都有很遠(yuǎn)的距離,特別是像瓊海、萬寧這樣的海南二線城市;
  
  第三是未來博鰲機(jī)場將開通,博鰲機(jī)場輻射的半個公里經(jīng)濟(jì)圈對于樓盤促進(jìn)作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于高鐵;
  
  第四是過分的炒作東環(huán)高鐵無異于殺雞取卵:從市場來看,去年年初房價非理性的上漲已經(jīng)預(yù)支了未來三五年的,現(xiàn)在樓盤銷售回報已經(jīng)很豐厚,如果把東環(huán)高鐵作為一個題材過分炒作,只會透支海南房地產(chǎn)未來幾年的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

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