海南要發(fā)展游艇經(jīng)濟了，隨著政策導(dǎo)向，游艇似乎已經(jīng)走進了百姓生活。 　　對沿江沿海的開發(fā)項目粗略過一過，你會發(fā)現(xiàn)只要有水的項目，現(xiàn)在基本上都在建游艇碼頭，一些沒有水的挖個湖也要建游艇碼頭。正是有條件的要上，沒條件的創(chuàng)造條件也要上。 　　我個人不反對發(fā)展游艇業(yè)，為海南經(jīng)濟發(fā)展多謀些出路沒什么不好。而且，如果有，我們一夜醒來，睜眼一看迷蒙的江面、海面、水面，船影點點，處處水上人家，那將是一幅讓人激動的畫面，而且足以說明我們百姓真的富了，大家有了新生活態(tài)度。樂水者如此，樂山者又將是一種什么樣的畫面？如何不讓人期待。 　　這些年來的快速發(fā)展，我們已經(jīng)榮升世界年產(chǎn)建筑垃圾之強國，這個榮譽頒給我們的原因，我想除了低成本建設(shè)到甚至偷工減料的地步是直接原因外，一窩峰的摒棄中華與地方文化，建設(shè)內(nèi)容類型樣式跟風雷同也是重因，大量社會財富與資源的白白浪費，不知我們還有本事瘋狂多久？ 　　前些年的跑馬場建設(shè)，也非常時尚潮流，但比老板們爹媽都難侍候的寶馬卻只有消耗，這項經(jīng)濟不經(jīng)濟，眾多馬場建設(shè)因此煙消云散。還有直升機經(jīng)濟，富豪們以為不用受堵車之苦，尤其是排場更是相當夠，但花了幾十萬考了個飛行執(zhí)照后發(fā)現(xiàn)，還是汽車好用，飛行俱樂部里日益冷清，直升機生產(chǎn)企業(yè)一年賣不出幾架飛機，這項經(jīng)濟很不景氣。 　　如今游艇碼頭建設(shè)似星星之火，大有燎原之勢，我擔心這種缺乏整體布局，各自跟風的建設(shè)，會步誰家后塵呢？三亞幾年前就有了游艇俱樂部，但據(jù)參與的朋友介紹，艇人不過百余。?？诓呸k完不久的游艇論壇余溫尚存，但游艇卻難覓身影，怕是有錢的人無閑，有閑的人無錢購游艇了。以小觀面，說明游艇業(yè)在中國并沒有到瓜熟蒂落的程度，一時間大興土木，怕是消費者人數(shù)跟不上來，就連消費意識也上不了那么快。不是我潑冷水，不是筑了巢，鳥兒一定就來棲息，大量碼頭建起來了，到時千船競發(fā)看不見，三二年破敗的游艇碼頭，還有那用厚厚的帆布包裹的游艇就將成擺設(shè)，那將是繼跑馬場、飛機俱樂部后的又一個悲劇。 　　由是觀之，建議我們的房企，在動配套游艇碼頭建設(shè)念頭時，看看你的天時、地利與人和，理性面對，適時參與，方是上上之選吧。尤其是政府，更應(yīng)對游艇碼頭進行整體布局，以免家家建，處處荒，再生眾多難以處理的垃圾為盼。 [免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與南海網(wǎng)-地產(chǎn)海南無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)核實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本網(wǎng)不作任何保證或承諾，請網(wǎng)友僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。]

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