記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，海南鋪前大橋（海文大橋）、海南省瓊中至樂(lè)東高速公路（瓊中至五指山段）工程近日雙雙獲得2020-2021年度（第二批）公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)（即“李春獎(jiǎng)”）。

　　中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的2020-2021年度（第二批）公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單中，共有31個(gè)項(xiàng)目獲獎(jiǎng)，海南項(xiàng)目就占了兩席，這也是繼海南中線高速公路屯昌至瓊中段、?？谥廖牟咚俟犯慕üこ添?xiàng)目雙雙榮獲2018-2019年度“李春獎(jiǎng)”后，我省公路工程項(xiàng)目再次雙雙獲獎(jiǎng)。

　　據(jù)了解，“李春獎(jiǎng)”得名于隋朝設(shè)計(jì)建造趙州橋的著 名工匠李春，由原交通部于1997年設(shè)立的公路工程“三優(yōu)”獎(jiǎng)（優(yōu)秀勘察、優(yōu)秀設(shè)計(jì)、優(yōu)質(zhì)工程）演變而來(lái)，是我國(guó)公路建設(shè)zui高質(zhì)量獎(jiǎng)，也是我國(guó)公路建設(shè)者的zui高榮譽(yù)，與“詹天佑獎(jiǎng)”“魯班獎(jiǎng)”“茅以升獎(jiǎng)”齊名。

　　從評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)看，“李春獎(jiǎng)”對(duì)工程整體有著更為嚴(yán)格的要求，在工程規(guī)模和技術(shù)水平方面都有硬性要求，必須反映行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展水平。

　　海文大橋于2019年3月建成通車(chē)，刷新了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)橋梁建設(shè)記錄，建造出國(guó)內(nèi)第 一座跨越地震活動(dòng)斷層的跨海大橋，也是國(guó)內(nèi)防震、抗風(fēng)級(jí)別zui高的跨海大橋，項(xiàng)目應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝，特別是在超大直徑鋼管樁基礎(chǔ)施工等方面屢次取得重大創(chuàng)新。

　　瓊樂(lè)高速公路于2018年9月建成通車(chē)，被譽(yù)為海南zui美的“云端高速”，六跨昌化江，八跨南圣河，途經(jīng)五指山、鸚哥嶺等多個(gè)自然保護(hù)區(qū)，地形復(fù)雜、生態(tài)敏感，建設(shè)難度大，其中瓊中至五指山段建隧道4個(gè)、橋梁113座，橋墩zui高達(dá)70米，橋隧比高達(dá)45%，是海南“田”字型高速公路網(wǎng)主骨架的重要組成部分。

　　據(jù)悉，在省委省政府重視下，近年來(lái)，我省積極打造交通運(yùn)輸領(lǐng)域“品質(zhì)工程”，重 點(diǎn)交通項(xiàng)目接連上馬。公路交通項(xiàng)目再次雙雙獲獎(jiǎng)，既是對(duì)我省創(chuàng)建“品質(zhì)工程”的一種肯定，也對(duì)我省再創(chuàng)佳績(jī)起到榜樣和示范性作用。

來(lái)源：海南日?qǐng)?bào)

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