在海南國際旅游島建設上升為國家戰(zhàn)略之后，“游艇”已成為一個與海南關(guān)聯(lián)度很高的熱詞。

　　越來越多的游艇駛?cè)牒Ｄ?，越來越多的人考游艇駕照，更多的公司、企業(yè)購購游艇，游艇碼頭也正加緊建設并投入使用……

　　海南發(fā)展游艇經(jīng)濟條件優(yōu)越

　　游艇經(jīng)濟是一種高附加值的經(jīng)濟活動,被稱為“漂浮在黃金水道上的商機”。作為經(jīng)濟高端化、消費現(xiàn)代化的代表產(chǎn)業(yè),游艇業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈涉及研發(fā)、設計、制造、銷售、培訓、旅游等一系列活動,具有高回報和強帶動性。研究表明：游艇產(chǎn)業(yè)每投入1美元可帶來6．5美元—10美元的回報效益。

　　“海南發(fā)展游艇經(jīng)濟有自己獨特的優(yōu)勢。”Gary,這位在英國生活了10年的年輕人，正是看好海南發(fā)展游艇經(jīng)濟的前景，才從英國回來，并擔任美源國際游艇俱樂部總經(jīng)理一職。他說，在歐洲航海文化發(fā)達的國家，幾乎每個家庭都會有自己的私人游艇。

　　“海南四面環(huán)海，是一個熱帶海島，而海南海洋環(huán)境很好，海水清澈，且茫茫大海中有許多自然風光優(yōu)美的小島，游玩及觀賞性都很強，對游客頗具吸引力?！盙ary說，海南作為生態(tài)環(huán)境良好的熱帶島嶼，發(fā)展游艇經(jīng)濟前景不可限量。

　　海南海事局作為海事管理部門，曾經(jīng)對海南游艇經(jīng)濟的發(fā)展作過深入調(diào)研。該局副局長張捷接受海南日報記者采訪時表示，在海南發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)有區(qū)位、氣候、生態(tài)、自然環(huán)境、獨特的人文風情、市場等優(yōu)勢。張捷說，海南地處中國大陸較南端,近傍香港,遙望臺灣,內(nèi)靠我國經(jīng)濟發(fā)達的珠江三角洲,外鄰亞太經(jīng)濟圈中較活躍的東南亞地區(qū)，這些優(yōu)越的環(huán)境區(qū)位十分適合游艇產(chǎn)業(yè)的開發(fā)和消費。而且，海南全年氣溫較高，溫差較小，符合游艇生產(chǎn)15℃以上溫度的標準和要求，特別是對生產(chǎn)游艇玻璃鋼原料和在海面試航檢測非常有利。

　　游艇產(chǎn)業(yè)風生水起

　　游艇產(chǎn)業(yè)也是“后汽車時代”的代名詞。專家指出，中國作為發(fā)展中國家，在向發(fā)達國家邁進的過程中，將會逐漸擁有龐大的游艇消費群體。據(jù)估計，20年后，中國游艇市場規(guī)模為1000億元人民幣。

　　在這種市場前景的吸引和海南國際旅游島建設的推動下，游艇經(jīng)濟在海南風生水起，很快就成為一個新興產(chǎn)業(yè)。三亞鴻洲國際游艇會在半年時間，停泊在其游艇碼頭的游艇從原來的不到10艘發(fā)展到20多艘。

　　海南珠江控股有限公司總經(jīng)理助理俞翠紅告訴記者，隨著國際旅游島上升為國家戰(zhàn)略，公司今年5月購進一艘游艇作為酒店的配套項目?！斑^去，我們在接待酒店客人時，不少客人提出駕駛、租賃游艇的要求。而一些旅行社、會議團，對各種海上運動，像摩托艇、帆船等的要求也逐漸增多?！庇岽浼t說，在三亞，越來越多酒店開始購購游艇，為客人提供游艇服務。

　　海南海事局統(tǒng)計，海南游艇數(shù)量逐漸增多，現(xiàn)在約有50多艘。目前，我省的游艇碼頭從過去的零，發(fā)展到已有鴻洲游艇碼頭、美源游艇碼頭，而且兩個游艇碼頭容納量都不低，美源游艇碼頭可停泊300艘30-130英尺的游艇。

　　三亞鴻洲游艇俱樂部總經(jīng)理林明昆告訴記者，海南游艇經(jīng)濟的發(fā)展除了海南國際旅游島這個概念之外，更重要的是得益于近幾年來海南經(jīng)濟的迅速發(fā)展。近年來，海南堅持大項目進入，大項目帶動，經(jīng)濟有了長足發(fā)展，既提供了消費游艇的經(jīng)濟條件，也能夠為游艇產(chǎn)業(yè)提供齊全的產(chǎn)業(yè)配套服務。

　　海南游艇游向深海尚需扶持

　　但是，這個新興的產(chǎn)業(yè)也遇到了發(fā)展的政策瓶頸限制，使其在發(fā)展過程中倍感艱難。

　　“游艇作為家庭用艇，國外游艇管理普遍政策較為寬松，無論游艇的登記注冊、停泊出入等，都比較自由。”Gary說，由于現(xiàn)行的游艇管理制度嚴格，停泊在碼頭的游艇很多都沒有注冊。而海事部門提供的信息也表明，我省許多游艇遭遇政策瓶頸的限制，沒有登記注冊，不能合法下海。

　　除此之外，游船產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路也制約著海南游艇產(chǎn)業(yè)的壯大。過去，海南的游艇發(fā)展主要強調(diào)的是游艇休閑，即作為一項的休閑 產(chǎn)業(yè)，鼓勵發(fā)展私人游艇和企業(yè)會所，建設中國 的游艇基地和會展基地。因此，這幾年海南游艇的發(fā)展主要集中在游艇休閑方面，雖然建設了高端的游艇碼頭，游艇制造業(yè)卻是空白。而游艇休閑只是游艇產(chǎn)業(yè)中的一小部分，它的附加值并不高。

　　因此，海事部門在制定該產(chǎn)業(yè)的管理及其發(fā)展規(guī)劃時，曾建議把游艇業(yè)作為一個具有高附加值的產(chǎn)業(yè)來發(fā)展，即：利用海南獨特的濱水岸線資源以及現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基礎，建立游艇工業(yè)園區(qū)，大力發(fā)展包括游艇休閑、游艇設計、船體制造、裝潢、精密儀器加工、維修保養(yǎng)等在內(nèi)的游艇產(chǎn)業(yè)，通過產(chǎn)業(yè)鏈的拓展和延伸，構(gòu)筑集生產(chǎn)、服務、經(jīng)營為一體的游艇產(chǎn)業(yè)集群。

　　如何讓海南游艇業(yè)“游”向深海，業(yè)界有一個共同的呼聲：突破政策瓶頸，制定新的較為寬松的、有利于游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的管理規(guī)定。同時，盡快出臺實施科學的《海南省游艇產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》，做大做強游艇產(chǎn)業(yè)，讓游艇經(jīng)濟成為海南海洋經(jīng)濟的新的增長點，為游艇產(chǎn)業(yè)掛上“云帆”，迅速駛向大海。  

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