1月6日，2020年全國民航工作會議在北京召開，會議部署了2020年民航重點工作，其中有一項工作跟咱們海南息息相關(guān)，那就是研究在海南自貿(mào)區(qū)開放第七航權(quán)！

第七航權(quán)是什么？和咱們老百姓有啥關(guān)系？以后坐飛機能便宜點還是咋的？不著急，小編這就給大家說道說道。

什么是航海權(quán)？

它是世界航空業(yè)通過國際民航組織制定的一種國家性質(zhì)的航空運輸權(quán)利，因為航空運輸只要超出自己的國界就涉及到其他國家的主權(quán)，國際航空運輸就需要在全球行業(yè)范圍內(nèi)有一個統(tǒng)一的規(guī)定，航權(quán)就屬于這個規(guī)定其中的一部分，相當于獲得了一定的市場準入權(quán)。有了航權(quán)，不同的兩個國家之間才可以平等對話協(xié)商，交換相關(guān)權(quán)利了。

目前，根據(jù)國際上的通用規(guī)則，總共有九種航權(quán)，航權(quán)不同，享受的權(quán)利也有所不同，相關(guān)的航權(quán)資料請看下圖列表：

第七航權(quán)

它指的是完全第三國運輸權(quán)，本國航機可以在境外接載乘客和貨物，而不用返回本國。即本國航機有權(quán)在甲、乙兩國間接載乘客和運載貨物。

同理可證，如果中國民航局允許在咱們海南開放第七航權(quán)，那么第三方國家就可以承運海南與其他國家之間的航線，相當于開放了來海南經(jīng)營航線的市場，那這跟我們普通老百姓來說，有啥關(guān)系呢？

首先，作為消費者， 希望的莫過于花 少的錢，卻享受 的服務，隨著航權(quán)的不斷開放，這事兒還真能實現(xiàn)！因為海南的航權(quán)如果進一步開放，未來將有越來越多的國家航空公司進駐海南，隨著各國航空公司的涌入，航空產(chǎn)業(yè)的市場競爭也會更加激烈，搶占旅客市場的壓力，將迫使航空運輸企業(yè)公司降低運營成本，不斷提高服務管理水平，才能贏得市場。這樣的話，我們享受物美價廉的航空服務，那不就是自然而然的事兒了嗎？

其次，隨著國際航空公司的進駐，越來越多的國際航線將被開發(fā)。截至目前，海南已經(jīng)開通了超過100條國際航線，未來只會越來越多，我們出門旅游的選擇也將越來越豐富。東京巴黎土耳其，任君挑選！

再者，開放航權(quán)對海南經(jīng)濟的發(fā)展，更是大有好處。海南作為國際旅游島，有著得天獨厚的旅游資源，隨著國際航線的快速拓展，進出島交通越來越便捷，來瓊旅游的客源結(jié)構(gòu)也將隨之改變，除了境內(nèi)游客之外，大批國際游客也將紛至沓來，人一多，消費也就帶動起來了，居民的收入水平，也將達到質(zhì)的飛躍。

，小編想說的是，海南作為我國新一輪改革開放的新高地，要想打造面向太平洋和印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐，航權(quán)開放就是國際中樞機場建設(shè)的前提。海南正在積極爭取在擴大航權(quán)開放、國際航線審批、機場航班容量擴容和空域精細化管理改革等方面的支持，不斷完善民航管理體制機制和相關(guān)優(yōu)惠政策，為中外航空公司立足海南構(gòu)造更完善的國際航線網(wǎng)絡，為進出海南的國際旅客帶來更多的通行便利、提供更多的中轉(zhuǎn)機會和更多的出行選擇；為海南加強同“一帶一路”沿線國家和地區(qū)開展多層次、多領(lǐng)域的務實合作提供良好的國際營商服務環(huán)境。

所以，海南航權(quán)開放，你們期待嗎？

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