“文明東越江通道正在進行圍堰施工，預計2月底完成?！?月16日，施工方上海城建市政工程(集團)有限公司江東段施工負責人項成軍說，該工程江西段充泥管袋已完成，江東段充泥管袋已完成90%，未來在建設江底隧道時，還要控制地面沉降和防滲漏，該工程力爭在明年4月份建成并實現(xiàn)功能性通車。

文明東段工人正在吹填圍堰。海口日報記者 吳祝好 攝

據(jù)悉，文明東越江通道項目西起文明東路白龍路交叉口，沿文明東路往東走行，在美苑路以西約300m及以東約350m處設置敞開段，然后下穿濱江西路、南渡江至江東新區(qū)東橫二路，終點位于東橫二路瓊山大道交叉口。項目全長4380m，其中隧道段全長2720m，接線道路全長1660m。另外，項目在濱江西路設置地下互通立交匝道，匝道全長約2.3km，在規(guī)劃濱江東路預留互通立交。

文明東越江通道項目現(xiàn)場正在施工。?？谌請笥浾?吳祝好 攝

項成軍介紹，圍堰吹填就是用充泥管袋作為支撐，將沙子填充進去，支撐起用特殊材料制作且具有防水功能的沙袋，起到擋水滲透的作用。工人們將浮箱放在水面上后，在上面展開沙袋，一邊往袋子里充沙，一邊讓沙袋慢慢沉入江底。這些填滿沙子的袋子從岸邊向江中延伸，同時按照梯形，從江底往上層層壘起，確保圍堰底部穩(wěn)固。在圍堰吹填施工的同時，還要同步進行鋼板樁施工。

“垂直于南渡江岸線，施工人員分別從江東西兩岸對立方向進行圍堰吹填，且在南渡江中間留一個斷口，保持江水順利流通?！表棾绍娬f，在斷口處再經(jīng)兩次直角轉(zhuǎn)彎進行圍堰吹填，分別連接到江東西岸形成一個“口”字型的圍堰，然后將“口”字型圍堰里面的水抽干并清除淤泥，變成陸地一樣，方面施工人員建設隧道。

文明東越江通道項目現(xiàn)場施工正忙。海口日報記者 吳祝好 攝

“在施工過程中，我們將結(jié)合海口的氣候和現(xiàn)場地質(zhì)特點，控制地面沉降和防滲漏?！表棾绍姼嬖V記者，?？谑刑幱诘途暥葻釒П本?，屬于熱帶海洋氣候，夏季高溫多雨，秋季多臺風暴雨。對工作的安排、施工的連續(xù)性、質(zhì)量的穩(wěn)定性等都帶來較大的麻煩與困難，必須采取切實可行的夏季、雨季及臺風季施工措施，確保工程質(zhì)量符合國家現(xiàn)行有關設計、施工及驗收規(guī)范，達到綜合評定優(yōu)良等級。

本工程基坑開挖 深度達22.6m，基坑保護等級定為一級。在施工中需要控制基坑變形與地面沉降，確保工程自身及周圍環(huán)境的安全，把基坑變形量與地面沉降量控制在一級保護的允許值之內(nèi)。由于結(jié)構(gòu)底板 埋深達22.6m，地下水對地下砼結(jié)構(gòu)的壓力很大，為此采取有效措施確保砼的自防水性能，提高變形縫、施工縫的施工質(zhì)量做到結(jié)構(gòu)砼內(nèi)實外光，墻板與接縫無滲漏。

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