城市的土地日益緊張，一幢接一幢的高層公寓正在城市里憋足了勁地拔地而起。我們無法逃離城市，因而只有笑顏面對。

高層的若干個好處

如今，相較于多層公寓，高層已經(jīng)享有了幾樣自己的絕活：

1．公共空間

一些開發(fā)商認為，高層公寓與多層相比，頭先一個的好處便是公共空間。

“以前我們說是‘天涯若比鄰’，可到了現(xiàn)在，應該倒過來說，‘比鄰若天涯’了。大家一進家門就是互不往來，再也沒有過去弄堂、大院的那種鄰里之情了。作為鄰居，不認識不交往。其實人性本質(zhì)上是喜歡熱鬧、喜歡聚會的?！?/p>

而高層公寓則提供了一些人與人交往的場所。因為高層有足夠大的空間，不光有花園、大堂，高端一些的還設有咖啡吧、酒吧等各式各樣的服務區(qū)、交流區(qū)。而在北京、上海，30-40層的那種特別高的高層，還專門在10層或者20層開出一層來作為這樣的場所。

2、視覺效果

高層的視覺空間跟別墅、多層有很大的差距，可以看到很大、很遠的空間。特別是高層的頂層，往往具有多重景觀房的效果。一些專家認為，高層體現(xiàn)了人類的一種登高望遠心理，正如“欲窮千里目，更上一層樓”一樣。

3．電梯服務

住在高層上下可以乘坐電梯，也減輕了不少爬樓梯的煩惱。

4．安全性

根據(jù)我國的現(xiàn)行規(guī)范，高層的安全性比多層要好。因為二者的結構形式不一樣。高層框架一般是剪力墻結構，樁的底部頭很大，直達巖層深處，所以它的結構安全，抗震性能完全要比混合雙層結構的要好。而對高層的配套要求也高，居室里安有消防報警系統(tǒng)，公共場地內(nèi)有噴淋報警裝置。

而一般來講，高層的品質(zhì)要比多層好。高層施工的企業(yè)對資質(zhì)的要求比較高，施工水平、施工能力、施工管理都要比那些相對資質(zhì)低的要高。從建筑本身的質(zhì)量來講的話，總體水平要高于多層。

5．通風日照

由于高層建筑與建筑之間的空間大，通風往往要好于多層；特別在較高的樓層，空氣的流通速度快，房間內(nèi)的穿堂風要比多層多得多。

同樣，因為高層相互之間的間距較大，7層以上樓層的日照時間都比較長；樓與樓的間距大了，視覺干擾也小，對面樓根本無法看清這邊樓里的動靜。

高層不能承受之輕

高層作為城市景觀的一部分，隔著很遠就能看到，因此很多時候也要主動地承擔起美化城市的責任。

高層建筑另外一個特點就是人多車多，而且相對集中。如果是多層，因為地方大，疏散的速度也快，設計師完全可以做到人車分流；但高層一幢樓里就有幾十戶甚至上百戶人家，整個樓盤就是一個小城鎮(zhèn)，對城市的出入都產(chǎn)生極大的壓力。然后小區(qū)里車輛的安置、停放，怎樣能在園區(qū)里見不到車，都給設計師提出了難題。

高層的幾點爭議

如今談到高層公寓，有一點是爭議，同時也是回避不了的，就是。

有些業(yè)內(nèi)人士認為，的概念在老式的多層公寓和經(jīng)濟適用房上可以繼續(xù)使用，但高端房產(chǎn)不應該有這個概念。因為撇除消防樓梯等高層必備的空間外，樓盤越高端，公共空間就必須要達到一定的比例，而不是室內(nèi)的房間很大，而外部的走道則很小。這好比五的賓館，走廊常常寬達6-8米，而二的賓館走廊只有2-3米，兩種不同寬度的公共空間給人的感覺完全是不一樣的。

今后如果實施套內(nèi)面積計價或者按套計價，就基本上已經(jīng)回避了的問題；因為室內(nèi)面積相同，高層比多層貴1000還是2000，購房者一看便知。

電梯則是另外一個爭議點。一些高層公寓由于電梯質(zhì)量不高或者電梯內(nèi)空間狹小，業(yè)主們反映較大；還有些商住兩用的高層公寓，則面臨著電梯等候時間過長的矛盾。

而為了不影響外立面效果，高層普遍采用外推式的半開窗，這點也時常被住戶詬病。有人覺得這樣影響了自己接觸新鮮空氣，小孩子用起來也不安全，常常差點掉出去。

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