“全省作為一個(gè)大城市來規(guī)劃發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全省一盤棋?！睂?duì)我省謀劃的這盤棋局來說，東環(huán)高鐵和西環(huán)高鐵是兩枚具有重要作用的棋子，也是省委、省政府十分重視的“一號(hào)工程”。

隨著西環(huán)高鐵的建成開通，海南將有653公里高鐵線環(huán)繞全島，覆蓋全省12個(gè)市縣，人口覆蓋率為87.3%。一些業(yè)內(nèi)人士表示，作為全球先進(jìn)的海島環(huán)島高鐵，海南環(huán)島高鐵獨(dú)特的環(huán)形設(shè)計(jì)，像一條璀璨的珍珠項(xiàng)鏈，把沿海12個(gè)市縣串在一起，可滿足人們多元化的出行需求，使全島同城，助力海南實(shí)現(xiàn)一體化發(fā)展。

“同城+”，西部消費(fèi)市場(chǎng)迎良機(jī)

在文昌工作的吳曉雯，老家在樂東，每次從文昌回樂東并非易事，往往需要好幾個(gè)公里?！碍h(huán)島高鐵開通后，乘高鐵從文昌回樂東只需要2公里左右，以后回家方便多了！”吳曉雯感慨道，如果在擁堵的大城市，2公里或許還出不了市區(qū)。

西環(huán)高鐵開通后，2公里內(nèi)就可以從?？谥边_(dá)三亞，比汽車車程縮短了一半的時(shí)間。從?？诔霭l(fā)無論是向東行，還是向西走，2公里以內(nèi)就能直達(dá)高鐵沿線市縣任何一個(gè)站點(diǎn)，明顯縮短全島時(shí)空距離，實(shí)現(xiàn)“同城”效應(yīng)。

“隨著環(huán)島高鐵的開通，半公里生活圈、1公里生活圈的范圍擴(kuò)大了，沿線城市共同構(gòu)成了一座‘大城市’，自然就形成了‘同城效應(yīng)’。”我省一些業(yè)內(nèi)人士表示。

?？跂|方廣場(chǎng)總經(jīng)理羅火霖認(rèn)為，高鐵將改變我們的生活，動(dòng)車將提升百姓的生活品質(zhì)。環(huán)島高鐵開通后，海南西部消費(fèi)市場(chǎng)迎來發(fā)展良機(jī)，同時(shí)?？诳驮词袌?chǎng)也將擴(kuò)大，越來越多的全島居民將來?？谫徫锵M(fèi)。

一些本島居民設(shè)想這么一種生活方式：上午在?？谫徫?，中午在儋州享受美食，下午在樂東尖峰嶺休閑度假，就如同在同一座城市消費(fèi)一樣便捷。

“環(huán)鐵+”，助力城鄉(xiāng)一體化發(fā)展

把海南作為一個(gè)大城市來整體規(guī)劃，基礎(chǔ)設(shè)施的連接、連通非常重要。在我省一些業(yè)內(nèi)人士看來，環(huán)島高鐵的合龍，將有利于擴(kuò)大全島同城效應(yīng)，促進(jìn)資源配置和生產(chǎn)要素的互聯(lián)互通，帶動(dòng)旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，改善沿線地區(qū)投資發(fā)展環(huán)境、加快推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化。

中改院海南發(fā)展研究所所長(zhǎng)夏鋒認(rèn)為，西環(huán)高鐵建成后，以鐵路沿線和各重要站點(diǎn)為，將涌入大量的人流，并由此產(chǎn)生大量的服務(wù)業(yè)需求，使得人口和服務(wù)業(yè)在這些城鎮(zhèn)集聚，將大大提升城鎮(zhèn)化和服務(wù)業(yè)水平，加快城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。

與東環(huán)高鐵不同的是，西環(huán)高鐵為客貨共線，這意味著它將為海南西部豐富的礦產(chǎn)、瓜菜等物資提供安全快速的運(yùn)輸通道。海南西部地區(qū)旅游、礦產(chǎn)、港口資源豐富，是我省新型工業(yè)和能源工業(yè)集中布局的區(qū)域，熱帶特色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和旅游業(yè)發(fā)展?jié)摿?。西環(huán)高鐵建成后，將大大加速人流、物流、資金流、信息流、產(chǎn)業(yè)流向西部地區(qū)匯聚，助于市縣產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，打造區(qū)域新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。

海南旅游研究所所長(zhǎng)楊哲昆認(rèn)為，西環(huán)高鐵途經(jīng)洋浦、銀灘、棋子灣、尖峰嶺等重要開發(fā)區(qū)和景區(qū)，相當(dāng)線段基本沿海邊布線，體現(xiàn)了線路選線“盡量靠近發(fā)展規(guī)劃區(qū)設(shè)站，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的原則。

“交通的便利將帶來全島旅游產(chǎn)品的共享，促進(jìn)海南旅游向均衡化發(fā)展，促進(jìn)西部、中部等旅游業(yè)大發(fā)展，從而促進(jìn)旅游消費(fèi)?！睏钫芾ソㄗh，借環(huán)島高鐵開通契機(jī)，推出覆蓋全島的系統(tǒng)性主題產(chǎn)品，比如溫泉游、高爾夫游等。

“高鐵沿線市縣通過做足做好‘環(huán)島高鐵+’的文章，將助推市縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展?！笔】绾＾k(鐵路辦)副主任顏人才表示。

目前，我省諸多市縣正著手利用環(huán)島高鐵開通契機(jī)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化。

比如在儋州，正陸續(xù)建設(shè)的夏日國際商業(yè)廣場(chǎng)、鼎尚購物、萬國大都會(huì)廣場(chǎng)等一批綜合購物設(shè)施，總建筑面積達(dá)數(shù)十萬平方米。

儋州旅游資源豐富，該市正抓緊旅游資源開發(fā)和相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)，以東坡文化旅游區(qū)項(xiàng)目、海花島旅游綜合體項(xiàng)目等省級(jí)旅游項(xiàng)目為抓手，加快建設(shè)光村雪茄風(fēng)情小鎮(zhèn)、中和文化古鎮(zhèn)、蘭洋溫泉風(fēng)情鎮(zhèn)等一批特色小鎮(zhèn)，推進(jìn)蘭洋高酒店群、蘭洋溫泉國家森林公園、峨蔓火山巖地質(zhì)公園、鹿母灣瀑布等生態(tài)旅游項(xiàng)目的開發(fā)。(本報(bào)海口12月25日訊)

采訪札記

下好全省“一盤棋”

“把全省作為一個(gè)大城市來規(guī)劃建設(shè)”——這樣的理念，自海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)以來被反復(fù)提及。這盤謀劃已久的棋局，隨著環(huán)島高鐵的開通，走出了至關(guān)重要的一步。

實(shí)現(xiàn)全省“一盤棋”，基礎(chǔ)設(shè)施的連接、連通非常重要。

西環(huán)高鐵是我省“十二五”期間的頭號(hào)基礎(chǔ)設(shè)施工程，正線全長(zhǎng)345公里，設(shè)計(jì)為雙線Ⅰ級(jí)電氣化客貨共線鐵路，設(shè)計(jì)速度200公里/公里。西環(huán)高鐵串起?？?、澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東、三亞8個(gè)市縣，分別在既有的?？谡竞腿齺喺九c東環(huán)鐵路接軌形成閉環(huán)。全線共設(shè)海口、老城鎮(zhèn)、福山鎮(zhèn)、臨高南、銀灘、白馬井、海頭、棋子灣、東方、金月灣、尖峰、黃流、樂東、崖州、鳳凰機(jī)場(chǎng)、三亞16個(gè)車站。

而西環(huán)高鐵開通后，全省東部、西部沿海12個(gè)市縣通過環(huán)島高鐵將連成一串美麗的“珍珠”，并與全島“田字型”高速公路、港口等互聯(lián)互通，與海口美蘭國際機(jī)場(chǎng)、三亞鳳凰國際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)空鐵無縫對(duì)接，形成“環(huán)島3公里交通圈”，實(shí)現(xiàn)全島同城。

路通，則人通、財(cái)通。在這一點(diǎn)上，東環(huán)高鐵已顯現(xiàn)出它的巨大推動(dòng)力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，海南東環(huán)高鐵開通運(yùn)營后的年就迎來井噴式增長(zhǎng)，2011年即實(shí)現(xiàn)發(fā)旅客982萬人次，比預(yù)期估算300萬人次超出了682萬人次。截至2015年9月底，東環(huán)高鐵累計(jì)發(fā)旅客5700萬人次，日均發(fā)3.3萬人次，平均上座率為113%。

當(dāng)前，海南在全國率先開展省域“多規(guī)合一”試點(diǎn)，“多規(guī)合一”工作已走上“快車道”。我省在全國率先試水省域“多規(guī)合一”改革，決不是一時(shí)心血來潮，而是從我們的省情和實(shí)際出發(fā)，在新時(shí)期新階段推動(dòng)海南發(fā)展的必然選擇。

全省“一盤棋”，正日漸精彩怡人。

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