2004年2月14日，瓊海市民乘渡船通過石壁渡口。 　　

瓊海艄公劉經(jīng)海駕駛渡船行進(jìn)在椰子寨渡口?！　?/p>

瓊海市博鰲鎮(zhèn)樂城島，84歲的老艄公王禮川夫婦。

　　有人說，萬泉河畔的渡口多得不計(jì)其數(shù)，但往來渡口的船只更多。

　　有人說，巋然不動(dòng)的橋固然方便，但怎么也取代不了渡船從容悠閑的韻致。

　　有人說，萬泉河上每一朵浪花都曾撥弄纏旋過艄公的竹篙，弄舟萬泉河的艄公、船工同樣是一道別致的風(fēng)景。

　　從長(zhǎng)篙木船到機(jī)動(dòng)渡船，萬泉河上的老艄公與新船工歷經(jīng)幾度春秋。

　　老艄公：

　　撐支長(zhǎng)篙漫溯萬泉河

　　瓊海市博鰲鎮(zhèn)樂城大橋下，84歲的老艄公王禮川站在萋萋芳草的河岸邊，望向河中“突突”駛過的機(jī)動(dòng)船。“機(jī)動(dòng)船好哇，多輕松!我年輕的時(shí)候只能撐小木船呢!”王禮川曾是瓊?？h朝陽運(yùn)輸站的職工，大半輩子都漂在萬泉河上。

　　據(jù)原瓊海市委黨史研究室主任陳錦愛介紹，1960年前，萬泉河兩岸陸路交通不便，居住兩岸的人民來往于河上下游兩岸或橫渡河岸進(jìn)行各種活動(dòng)，都依靠木船運(yùn)載。除此之外，還有各種大小漁船在萬泉河中捕魚等，每天航行于萬泉河上的大小船舶有五六百條。艄公便是這些木船上的主角。

　　“2個(gè)人合撐一艘載滿貨物的木船，一竿一竿地往前撐。”王禮川要和同伴一起撐船，把貨物從博鰲逆流而上，運(yùn)往龍江、石壁等地，一周兩趟。當(dāng)年的朝陽運(yùn)輸站只有十幾條木船，30來個(gè)艄公。

　　“撐船累啊!一般人根本撐不了這么遠(yuǎn)!”王禮川身形高大，不難看出他年輕時(shí)的健壯。而在萬泉河上撐船的艄公，個(gè)個(gè)都是生得牛高馬大膀大腰圓的壯漢。

　　王禮川回憶，從博鰲撐船到嘉積鎮(zhèn)，就要兩三個(gè)公里。如果要到石壁，花上一兩天也不稀奇。木船貨運(yùn)的時(shí)間之久，艄公們所耗精力之大，在現(xiàn)在根本無法想象。“有風(fēng)的時(shí)候揚(yáng)起帆，要輕快很多，速度至少要快上一半。”王禮川認(rèn)為碰上順風(fēng)順流的行船，是航程中較舒心的事。

　　但在王禮川的記憶中，行船途中更多的是惡劣的情況。遇到刮風(fēng)下雨、漲水漲潮的糟糕天氣，他們依然要照常行船，按時(shí)把貨物到目的地;路過激流險(xiǎn)灘，下到?jīng)鼋蚪虻暮铀猩钜荒_淺一腳地推船也是司空見慣的。

　　“小河溝里練不出好艄公哩!”王禮川對(duì)自己的撐船技術(shù)頗為自豪。退休后的他也曾在樂城的黑土渡口撐船渡人，但人們寧愿繞遠(yuǎn)路，乘船的客人越來越少，機(jī)動(dòng)船也逐漸普遍。老艄公撐的這支長(zhǎng)篙，另一端空空落落，不再有人從他手中接過長(zhǎng)篙。

　　新船工：

　　紅色渡口擺渡人

　　驅(qū)車行駛在萬泉河中游北岸，在當(dāng)?shù)卮迕裰更c(diǎn)下，記者找到依然有渡船往來兩岸的萬泉鎮(zhèn)丹村渡口。一溜石板小道在亂樹雜草間斜斜地通向河邊，不仔細(xì)看很難發(fā)現(xiàn)。

　　“椰子寨、丹村是有名的紅色渡口。”陳錦愛向記者介紹，1927年9月，為配合湘、鄂、粵、贛四省秋收起義，中共瓊崖特委召開軍事會(huì)議，決定舉行全瓊武裝總暴動(dòng)，并將頭戰(zhàn)選定為具有特殊戰(zhàn)略位置的椰子寨。1927年9月23日，王文明率領(lǐng)瓊山、定安討逆革命軍兩個(gè)連，從丹村出發(fā)，分乘8只木船，在湍急的水流中強(qiáng)渡萬泉河，順利在椰子寨上游的上園渡口登岸，在椰子寨打響了瓊崖武裝總暴動(dòng)的槍。

　　順著光滑的石板道走下河坡，一條機(jī)動(dòng)船正停在河對(duì)岸的椰子寨渡口。本以為丹村渡口是“野渡無人舟自橫”，記者回頭卻發(fā)現(xiàn)一塊寫著船工電話號(hào)碼的木板立在岸邊。撥通電話后不到1時(shí)辰，對(duì)岸的小船便掉頭駛了過來。靠岸后，船工劉經(jīng)海跳下船，搭好一塊踏板，船上僅有的一名乘客推著一輛摩托車上岸了。

　　踏上小船，記者與劉經(jīng)海閑聊開來，提到椰子寨渡口，他哈哈一笑：“我爺爺當(dāng)年就曾撐船，把革命戰(zhàn)士從丹村渡到椰子寨呀!”他的祖父劉邦位，一個(gè)平凡的擺渡人，卻也曾在那場(chǎng)戰(zhàn)斗中，起到了不平凡的作用。

　　據(jù)劉經(jīng)海介紹，丹村渡口隸屬于瓊海市交通運(yùn)輸局，渡船也由交通局配備，乘客的擺渡費(fèi)即是他的收入，而擺渡費(fèi)也僅僅是每人2元。

　　“只有一個(gè)人過河我也渡，主要是為了大家出行的方便。”劉經(jīng)海每天早晨6時(shí)便候在渡口，一直工作到傍晚7時(shí)天黑才收工，每天接兩岸村民40多人次。

　　機(jī)動(dòng)船運(yùn)行的轟鳴聲中，短短5時(shí)辰后，記者便從丹村來到了椰子寨。丹村渡口附近許多村民在對(duì)岸的白石嶺風(fēng)景區(qū)打工，選擇乘船渡河，他們可以避免繞行20多公里。“往上游去6公里龍江鎮(zhèn)的藍(lán)山村渡口、下游去6公里嘉積鎮(zhèn)的官塘渡口，也和丹村渡口一樣有渡船。”劉經(jīng)海說。

　　擺渡人的悠閑生活

　　丹村渡口與椰子寨渡口之間，一艘船，一個(gè)擺渡人，偶爾匆匆來去的乘客只是點(diǎn)綴，劉經(jīng)海與他的小機(jī)動(dòng)渡船在萬泉河兩岸穿梭，把寂寞與等待編織成一道風(fēng)景。

　　小船較多可載15人，但很少載滿過，并不寬敞的甲板上橫放著一條長(zhǎng)凳，系著兩條吊床。“擺渡這份活輕松，但也離不開人，沒乘客的時(shí)候，總得在船邊守著。”劉經(jīng)海躺上吊床，隨著河水的波瀾愜意地輕晃著。

　　有游客躺在劉經(jīng)海船上的吊床上，羨慕這樣悠閑適意的生活，“躺在船上，漂在河上，遠(yuǎn)處有高樓，我卻怎么也不想回到那里。”李先生雙手枕頭，瞇眼窩進(jìn)吊床。

　　船到椰子寨渡口，劉經(jīng)海放下踏板，跳上椰子寨岸邊，拾級(jí)而上，拐進(jìn)一家老爸茶館。他擱在桌上的茶還飄散著裊裊熱汽，“早晚的時(shí)候過河的人較多，斷斷續(xù)續(xù)地總有人來往，下午我就靠喝茶來打發(fā)時(shí)間了。”

　　“哪能修那么多橋呢，萬泉河邊總是得有渡口的嘛!只要有人過河，我和船就會(huì)一直待在這里。”在劉經(jīng)?？磥?，建再多的橋，也取代不了群眾對(duì)渡口的需求。

　　與曾經(jīng)船渡紅軍的爺爺相比，劉經(jīng)海沒有那么值得說道流傳的故事;與靠著一支長(zhǎng)篙逆流而上的前輩王禮川相比，劉經(jīng)海沒有那么艱苦。他只是與萬泉河邊數(shù)十個(gè)小渡口的船工一樣，站在船頭，雙手把住船舵，日復(fù)一日年復(fù)一年地往返穿梭在這里，靜靜地?cái)?shù)天空飛過的鳥、河中掠過的魚，任河風(fēng)把衣襟吹動(dòng)。

掃一掃或者搜索微信號(hào)：Lcy18876761354

長(zhǎng)按識(shí)別二維碼

免費(fèi)看房熱線（0898-66691855）

QQ號(hào)：

遠(yuǎn)離城市霧霾，帶上您最愛的人一起享受海島陽光！