政協(xié)委員建議提高獎勵標準，吸引航空公司增開進出海南的國際航線航班

　　觀瀾湖集團主席兼行政總裁、省政協(xié)港澳委員朱鼎健建議，政府和航空機構聯(lián)合發(fā)力、多管齊下解決嚴重制約海南國際旅游島建設的航空瓶頸問題。

　　現(xiàn)象：航空瓶頸制約境外旅客到訪量

　　朱鼎健指出，2011年海南接待入境游客為80萬人次。而普吉島一年接待境外游客320萬人次,馬爾代夫年接待境外游客人次近200萬。比較之下，海南的國際游客太少了。

　　作為島嶼型旅游目的地，島外境外游客“飛入”海南較為便捷。但海南現(xiàn)有的國際航線遠遠不夠，且開通國際航線的城市局限于俄羅斯、新加坡等傳統(tǒng)旅游客源市場，歐美等大宗客源市場至今未開通一條航線。同時，?？凇⑷齺嗭w往香港長期維持每天只開一個航班的格局，因此一票難求成為常態(tài)；一些高端會議和賽事在海南舉行，往往會引起階段性“機票荒”。航空瓶頸已經(jīng)成為制約海南國際旅游島建設較現(xiàn)實、較突出的障礙。

　　建議：激勵航空機構開辟國際航線

　　朱鼎健建議海南應加大力度激勵航空機構在海南開辟國際航線航班。應在俄羅斯、日韓、東南亞、港澳臺等對海南旅游度假認同度高、有較廣泛客源基礎的地區(qū)及時開設定期航班。針對歐美等重頭客源地，先開設旅游包機積累人脈和口碑，同時針對季節(jié)性游客提供靈活包機產(chǎn)品。

　　同時，加快瓊港空中快線建設，增加?？?、三亞至香港的航班密度，讓更多的國際旅客經(jīng)由香港到海南旅游度假。

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